BMW R 100 GS
En cours de préparation en Allemagne ! A suivre …
YAMAHA XT 400
Répliqua DAKAR 1981
Le début des années 80 voit se développer la formidable épopée des rallyes raids africains.
De nombreux pilotes aventuriers se lancent sur les pistes du continent au guidon des fameuses YAMAHA XT 500, comme Cyril Neveu, Serge Bacou et tant d’autres.
De cette époque, je garde une certaine nostalgie de ces véritables aventures et de ces motos simples, robustes où il fallait un sacré coup de jambe droite pour démarrer la moto à l’aide du kick.
Ces motos sont aujourd’hui recherchées, souvent surcotées et dans des états souvent loin de l’origine…
C’est en scrutant les petites annonces d’un site de vente d’occasion bien connu que je suis tombé sur une 400 XT de 1981 pas tout à fait en bon état, mais presque complète avec sa carte grise, moteur et boite de vitesse en bon état et surtout, le propriétaire habite à une dizaine de kilomètres de la maison.
C’est ainsi que cette vieille XT s’est retrouvée dans mon garage et j’ai décidé de la restaurer pour en faire une moto répliqua rallye du Paris-Dakar 1981 et notamment la numéro 81, celle de Serge Bacou…
Début février 2021 : Commence alors le démontage complet de la moto pour nettoyage des pièces, peinture époxy du cadre, bras oscillant, guidon et toute pièce métallique.
L’avantage de ces motos (les XT de Yamaha !), c’est qu’il existe sur internet de nombreux sites de pièces détachées neuves ou d’occasion. Ce n’est donc pas très difficile de retrouver l’ensemble des équipements en origine ou adaptable afin de restaurer complètement la machine.
Le gros travail à effectuer sera la réalisation complète à partir d’une feuille blanche du réservoir d’essence de grande capacité. Il se fera avec l’aide de mon préparateur de Gonfaron par soudage de plaques d’acier découpées d’après un « patron » réalisé en feuille de papier à dessin. Ces feuilles seront disposées préalablement sur un « squelette » de réservoir créé en balsa puis découpées suivant les cotes adéquates.
Affaire à suivre.
